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只能从一些收集的资料来分析，多数车手在鹅卵石路会使用73-80psi的气压，这比通常公路竞赛所用的气压低，因为车手需要轮胎提供更多的缓冲。

一些车队会在古典赛上使用库存很久的管胎，鹅卵石价格，因为他们相信新轮胎更容易被刺破，而老轮胎会柔软。尽管轮胎公司并不这么认为。

如果要使用宽胎，首先你的车架、前叉和刹车能够支持。

变速

变速允许你通过按键而不是通常的变速拨杆来改变齿比，当然这仅针对电子变速。爬坡手会频繁的使用位于上把的变速按键，冲刺手则使用位于下把的冲刺按键。

如果你---都没骑过鹅卵石路，你就不会理解按键有这么大的好处。很难解释---的颠簸有时会让你很难移动你手的位置，有时会无法接触到变速拨杆，鹅卵石滤料，因为你不想失去控制。

提供了不同的变速选择，变速按键对于铺装路也很有价值。一些车手会把变速放在下把，但更多的会放在把立旁边。